小型混凝土攪拌車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓的馬達，液壓的馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐。

　　在使用到一定時間之后，過多過少的會出現拌筒不能轉動，一般有3種情況：

　　1、運輸過程中有混泥土卡住了；

　　2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機發(fā)生故障；

　　3、馬達發(fā)生故障。

　　應對方法：

　　1、運輸過程中有混泥土卡住了；清理干凈就沒有問題了；

　　2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障的處理：

　?。?）打開攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達上高壓軟管的管接頭，旋轉拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；

　?。?）將故障車的高壓膠管從馬達上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應急用的回油管一端接在故障車的馬達泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉，將砼排出。

　　3、馬達發(fā)生故障，處理則較簡單，可把救援車的馬達卸下裝在故障車上，再將各個油管接好，啟動救援車即可將拌筒內的砼排出。

　　小型混凝土攪拌車作為運輸用汽車，在維護和修理方面須遵照交通部的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維修制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還須做好以下維護工作。